A kivételbe a nagyforgalú és nagy áteresztő képességgel rendelkező közutak tartoznak. Párizs polgármestere, Anne Hidalgo kampányígérete augusztus 30-án lép életbe.

Az Anne Hidalgo-féle baloldali városvezetés azt a célt tűzte ki maga elé, hogy Párizsban csökkenjen az igénye és a létjogosultsága az autóknak. Ennek a célnak az egyik megtestesítője a nyár végén bevezetendő rendelet a sebességkorlátozásról.

Az utcákat a városvezetés biciklistákkal, gyalogosokkal idealizálja. Érvelésük szerint csendesebb, tisztább, barátságosabb nagyváros összképét szeretnék létrehozni.

Közvélemény-kutatások szerint a párizsi lakosság 59 százaléka támogatja a sebességkorlátozás bevezetését. A kutatás közben számos érv előkerült a megkrdezek által a döntés mellett:

• az 50 helyett 30 km/h-nál bekövetkező balesetek 9-szer kisebb eséllyel lesznek halálosak, és a sérülések is jóval kevésbé súlyosak;
• csökken a városi zajszennyezés;
• a városvezetés szerint a kisebb sebesség lehetővé teszi az utak szűkítését, több felület juthat a gyalogosoknak és közösségi funkcióknak.

Az egyik francia lap szerint az utcák 60 százalékára már most is ki van téve a 30-as korlátozást jelző tábla. Azonban Párizsban híresen nagy orgalmi dugók vannak. Ezek miatt a statisztikák szerint az átlagos utazási sebesség 16 km/h.

A francia jobboldali ellenzék azonban egyenesen ellenzi a korlátozásokat. Az ellenvélemény vitára kellene bocsátani a rendelet bevezetését. Főképp azért bírálják az intézkedést, mert szerintük az autós forgalom teljes eltüntetése a célja.

/lefigaro.fr

A Párizsban 30 km/h-ra korlátozódik a forgalom szinte az egész városban bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.