Hamarosan elérhető lesz az a kifejezetten az ORFK – Országos Baleset-megelőzési Bizottság számára fejlesztett applikáció, melynek segítségével jutalompontokat gyűjthetnek azok az autósok, akik egy-egy útszakaszon betartják az érvényes sebességhatárokat.

A Közúti közlekedési előéleti pontrendszerrel ellentétben a várhatóan augusztus első napjaiban induló OBBPoint felhasználói akkor kapnak pontokat, ha szabályosan közlekednek. Ismereteink szerint ez a világon az első „sebesség alapon működő hűségpont-rendszer”.

A rendőrség hamarosan megjelenő applikációja folyamatosan figyeli azoknak a járműveknek a sebességét, amelyekben bekapcsolták az OBBPoint-ot, és ha a vizsgált szakaszon a sofőr nem lépte túl a sebességhatárt, megkapja a jutalompontjait.

A szoftver modern és kellőképpen intelligens. Minden szakaszon pontosan tudja, hogy mekkora a megengedett maximális sebesség, ahogy azt is, hogy hol vannak időszakos korlátozások. Nem tekinti szabálysértésnek az applikáció, ha valaki rövid ideig, pl. előzéshez az ajánlottnál nagyobb mértékben lépi túl a megengedett maximális sebességet. Feltéve persze, hogy az előzés befejezése után a sofőr visszalassít a megengedett sebességhatárra.

Minden utazó és sofőr gyűjtheti a pontokat

Az OBBPoint alkalmazással nemcsak a felnőttek gyűjthetnek pontokat, hanem az autóban utazó gyerekek vagy a sofőr mellett utazó másik felnőtt is. A rendszert úgy tervezték meg, hogy egy autón belül párhuzamosan két telefonon futtatható az alkalmazás. A gyerekek az applikáció számukra kialakított változatát használva különböző rendőr figurákat – pl. közlekedési rendőröket, kommandósokat, nyomozókat – építhetnek fel, öltöztethetik, speciális eszközökkel szerelhetik fel őket. Aszerint, hogy hány pontot sikerült gyűjteniük, azaz, hogy azok a felnőttek, akiknek a kocsijában utaztak, mennyire vezettek szabályosan.

A tervek szerint a felnőttek is versenyezhetnek. A szabályos közlekedéssel elért pontjaik alapján a regisztrált játékosok rendfokozatokat kapnak és az azonos rendfokozatúak között a későbbiekben ajándékokat sorsolnak ki. Ebben a játékban értékes telefont vagy akár egy autót is lehet majd nyerni.

Nincs jogi akadálya, hogy az alkalmazás használatával a rendőrség jutalmazza azokat, akik a szoftver alapján szabályosan közlekedtek. Sem a vezetés közbeni pontgyűjtés során, sem a pontok beváltásakor nem történik adatgyűjtés. Az applikáció és a mögötte futó program nem hitelesített sebességmérő eszköz, és nem alkalmas a gépjármű és a gépjárművezető beazonosítására. Az OBBPoint nincs autóhoz kötve; a vezető által bármikor ki- és bekapcsolható.

/Kiemelt kép, forrás: police.hu

A A szabályosan közlekedők is megkaphatják, ami jár nekik bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Nemrég a Blaha Lujza tér felújítása is megkezdődött, amivel kapcsolatban mindenkitől türelmet és megértést kért a főpolgármester. Azonban kedden, egy Facebook-posztban számolt arról Karácsony, hogy nem csak az általa kezdeményezett felújítások miatt nehéz a közlekedés a fővárosban.

Az M0-ás déli hídjának és a csepeli HÉV-nek a rekonstrukciója mellett a Nyugati pályaudvar kormányzati felújításának csúszása is tovább nehezíti a fővárosi közlekedést – írta Karácsony Gergely Facebook-oldalán.

A főpolgármester úgy fogalmazott:

„most, hogy kiderült, hogy két elfuserált kormányzati beruházás, az M0-ás déli Duna-híd és a H7-es csepeli HÉV soha véget nem érő felújításához hasonlóan a Nyugati pályaudvar felújítása is tovább csúszik, ezzel tovább nehezítve a Budapesten közlekedők életét, jó lenne egy kis szerénység a Fidesz politikusaitól”.

Az M0-ás déli Duna-hídjának javítása 2020-ra egyszer már elkészült, azóta mégis többször újra le kellett zárni, korlátozások vannak érvényben most is, ami hatalmas terhet jelent a városnak. A csepeli HÉV átadása is már több mint fél éve csúszik az atlétikai stadion építése miatt – írta a főpolgármester. Hozzátette: a HÉV átadását tavaly karácsonyig ígérték, mégis azóta is kényszerű átszállásra és pótlóbuszozásra kényszerülnek a csepeliek, „nem csoda, hogy sokan inkább az autót választják helyette”.

Karácsony Gergely kiemelte: miközben a Fidesz azért támadja őket, amiért a kormánypárt által csaknem egy évtizeden át halogatott beruházásokat megcsinálják.

„ők nem képesek akár csak egy beruházást is időben, a tervek szerint befejezni és átadni”.

-írja posztjában a főpolgármester

A Karácsony szerint a budapesti közlekedést a kormányzati felújítások is nehezítik bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

A BKK arra törekszik, hogy megakadályozza a forgalom akadályoztatásából fakadó torlódást és biztosítsa a főváros közlekedésének zavartalanságát. A szabálytalanul parkolók városszerte jelen vannak. Főképp a belvárosi útszakaszokon okoznak nagyobb fennakadást. – írja közleményében a BKK.

A közlemény szerint a fővárosban évente több, mint 2000 olyan esetet regisztrálnak, amikor szabálytalan parkolás akadályozza a járatok haladását. Az esetek mintegy fele a belvárosi trolibuszvonalakat érinti. A belvárosi szűk utcák és az áramellátáshoz való kötöttség miatt nehezebb az útban lévő járműveket kikerülni.

Elsőként a VI. kerületi Szondi utca–Izabella utca csomópontban helyeztek el betontömböket. Ezekkel elfoglalják azokat a területeket, melyekre szabálytalanul, a trolibuszt zavarva szoktak beparkolni. A tömb mérete azonban jóval kisebb, mint egy autóé, így a járat könnyedén beveszi a kanyart.

„Egy másik helyszínen, a XII. kerületi Ugocsa utca–Márvány utca csomópontjában a napokban megerősítették a parkolást szabályozó figyelemfelhívó felfestéseket, ezzel elősegítve a 105-ös autóbusz akadálymentes kanyarodását.” -írja a BKK

A BKK folyamatosan vizsgálja a kritikus helyszíneket, s jelenleg több helyen is előkészíti a fentiekhez hasonló, megelőző intézkedések bevezetését.

A Betontömbök segítik a BKK járatait bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.