„Ez a technológia a Bosch jelmondatához híven valóban az életre lett tervezve, és hatékonyan segíti a villamosvezetők nagy koncentrációt igénylő, fárasztó munkáját. Külföldi példák azt mutatják, hogy használatával akár a felére is csökkenthető azoknak a baleseteknek a száma, amelyekben villamos is érintett. A technológia nemcsak életeket ment, hanem jelentős költségeket is megtakarít az üzemeltetőknek, és segíti a megbízható, menetrend szerinti működést” – mondta Szőke Zoltán, a Bosch automatizált vezetés fejlesztéséért felelős alelnöke.

Borbás Péter, a BKV villamos üzemigazgatója az ütközéselkerülő rendszer teszteléséhez kapcsolódóan hangsúlyozta, a BKV folyamatosan arra törekszik, hogy a főváros közlekedését, beleértve a közösségi közlekedést is, a lehető legbiztonságosabbá tegye. „Budapest legnagyobb közösségi közlekedési szolgáltatójaként szerepvállalásunk és elköteleződésünk pedig abban nyilvánul meg, hogy minden olyan technológia alkalmazását megfontoljuk, ami hozzásegítheti a BKV-t ehhez a célhoz. A BKV mindig is támogatta azokat a módszereket, amelyek a balesetmentes közlekedést szolgálják, így részvételünk – a tesztelésbe vont villamos és a fővárosi tesztkörnyezet biztosításával – a jelenlegi projektben sem volt kérdéses.”.

A villamosokra szabott technológiát a Bosch Budapesti Fejlesztési Központjának mérnökei és a Bosch Engineering GmBH közösen fejlesztették ki, a rendszer alapját képező kamerát, továbbá a radarszenzort is a vállalatcsoport hatvani telephelyén gyártják. A technológia egy multifunkciós kamerából, egy radarszenzorból és egy vezérlőegységből áll. A speciális adatkamera pontos képet készít a forgalmi viszonyokról, követi, előre jelzi a mozgásokat, a radarszenzor pedig folyamatosan figyeli a pályát és mindent észlel, ami a villamos útját keresztezheti. 

A villamosvonalra szabják a technológiát

Az ütközéselkerülő rendszert egyedileg kalibrálják, tanítják a budapesti villamosok közlekedési környezetéhez. A beüzemelési fázisban a szenzorokkal és kamerákkal felszerelt villamos több ezer kilométert tett meg tesztüzemmódban belvárosi és külvárosi környezetben is a rendszer finomhangolása érdekében. 

A budapesti Tatra villamospárra szerelt ütközéselkerülő rendszer már az első útján több mint tíz esetben jelzett, de az elmúlt 3 hónapos tesztidőszak során közel 1000 db jelzés került feljegyzésre, közel 12 000 km távon. Több mint 500 esetben segített a rendszer a járművezetők figyelmének megerősítésével csökkenteni a kockázatokat a mindennapi közlekedésben, így megelőzni az esetleges baleseteket.

A Teszteltük a BKV ütközéselkerülő rendszerét, ami életeket is menthet bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Az augusztus 20-ai ünnepi tűzijátékot az aznap estére várható kedvezőtlen időjárási körülmények miatt elhalasztották, így azt szombaton 21 órakor tartják meg.

A BKK csütörtöki közleménye szerint csütörtökön 21 órától lezárják a Budai alsó rakpartot és a Pesti alsó rakpartot hétfő 6 óráig, valamint hétfőn és kedden 22 órától másnap 6 óráig.

A tűzijáték előkészítő munkái miatt péntektől korlátozzák a gyalogosforgalmat az Erzsébet hídon és a Szabadság hídon.

Szombaton 16 órától a Margit híd-Szent István körút-Bajcsy-Zsilinszky út-Károly körút-Kossuth Lajos utca-Szabad sajtó utca-Erzsébet híd-Krisztina körút-Vérmező út-Margit körút által érintett szakaszon belül jelentős forgalomkorlátozások, lezárások várhatók.

Előreláthatólag 19 órától lezárják az Erzsébet hidat és a Szabadság hidat, de a hatóság döntése alapján korlátozhatják a Petőfi híd és a Margit híd forgalmát is – írták.

A BKK szombaton a belváros elérésére a kötöttpályás közlekedési eszközök, elsősorban a metrók igénybevételét javasolja.

A 3-as metró szombaton 18 órától éjfélig a déli szakaszon is jár: Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér, illetve a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között metróval, a Kálvin tér és a Göncz Árpád városközpont között a sűrűbben induló pótlóbusszal lehet utazni.

A déli szakaszon a metró nem áll meg a Nagyvárad tér állomáson. A Nagyvárad tér és környezete a Népliget felől az M30-as állomáspótló busszal, a belváros felől a 2M villamossal, a Keleti pályaudvar felől a 2M és a 24-es villamossal, a Semmelweis Klinikák felől pedig MOL Bubival, vagy gyalog közelíthető meg.

A metró 18 óráig a hétvégi rend szerint, Újpest-központ és a Göncz Árpád városközpont között jár, Kőbánya-Kispest és a Göncz Árpád városközpont között pótlóbusz közlekedik.

A BKK közölte: a 2-es, a 2B és a 2M villamos pénteken 21 órától üzemzárásig, valamint szombaton várhatóan 19.30 és 22 óra között csak a déli végállomások és a Boráros tér között közlekedik. Szombaton napközben a déli végállomások és a Március 15. tér között járnak a villamosok.

Szombaton 19 órától több villamos- és buszjárat közlekedése is változik.

A tűzijátékot követően a belvárosban sűrűbben induló kötöttpályás közlekedési járatokhoz csatlakozva számos vonalon többlet indulásokkal segíti a BKK a hazajutást – írták.

A társaság felhívta a figyelmet, hogy az aktuális, valós idejű közlekedési rendről a BKK oldalán lehet tájékozódni, az utazások megtervezéséhez érdemes a BudapestGO alkalmazást használni.

A Lezárásokra kell készülni a belvárosban a szombati tűzijáték miatt bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

A BKV Zrt. is tisztában van azzal, hogy nehéz idők következnek, ezért szeretnék, hogy legalább a Társaság színvonala ne okozzon a továbbiakban is ennyi fejfájást az emberek számára. Tisztában vannak a dugókkal és ezek csökkentése érdekében buzdítják az autósokat, hogy amennyiben tudják válasszák a tömegközlekedést. Ehhez kiváló lehetőséget nyújt a 100 új Mercedes-Benz jármű, melyek kiváltanak jó pár, akár 30 évnél idősebb buszt is. A BKV Zrt. elengedhetetlennek tartja, a versenyképesség fenntartását, és mindennek a működését.

A Mercedes-Benz Conecto típusú járművek üzemeltetési tapasztalatai kifejezetten kedvezőek, ezzel az utasok továbbra is élvezhetik az európai szintű szolgáltatások biztosítását.

2022. IV. negyedévében a BKV Zrt. véleménye szerint további 35 darab saját tulajdonú új autóbusz is forgalomba állhat majd. Az így szolgálatba kerülő összesen 135 darab autóbusz az első ütemét képviseli annak a megújulási folyamatnak, amely révén a Társaság a fenntartható fejlődés pályájára kívánja állítani a főváros járműgazdálkodási stratégiáját.

A BKV Zrt. vezetése bízik abban, hogy a közös célok – az utazóközönség mindenek felett álló igényeinek – figyelembevételével, olyan – a partnerei és az érdekelt felek számára – kölcsönösen előnyös megállapodások születhetnek, amelyek segítségével az előttünk álló időszakban is elhárulnak majd az akadályok a flotta további modernizálására vonatkozó kezdeményezések elől – írják.

Nyitókép: MTI/Kovács Tamás

A  100 új Mercedes-busz érkezik a BKV-hoz bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

A licitre dobott tárgyak között van kapaszkodó, állapotjelző fény, de még vezető ülésre is licitálhatunk néhány napig. Így ha van ismerősöd, aki mindig is arra vágyott, hogy az orosz metrókocsi lámpái díszítsék a lakását, akkor most itt a kihagyhatatlan lehetőség!

A BKV Zrt. által licitre adott tárgyak az utolsó „200-as” pályaszámú kocsik az észak-déli vonalról kerültek parkolópályára, ezek még az eredeti, zöld dekoros, EV-3-as járműcsalád darabjai.

A licitek többsége a hétfői napon jár le. A teljes listát ide kattintva találod.

A Ilyen nincs! Orosz metrókocsik alkatrészeit ajándékozhatod karácsonyra bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Amíg a Nyugati pályaudvar – Ferenciek tere közötti szakaszon a lejtaknákban főként a ferdefelvonók és új mozgólépcső szerkezetek beépítésének előkészítése zajlik, addig az üzemi területeken az építészeti kialakítás a végéhez közeledik, helyenként a berendezések beépítése is tart már.

A Kálvin tér, Corvin-negyed, Semmelweis Klinikák állomások előrehozott, jövő tavaszra tervezett átadása miatt a változások hónapról-hónapra szembetűnőbb. Az állomások áramellátását már az új transzformátorok és az új elektromos kapcsoló terek biztosítják. A főszellőző berendezéseket és a hozzájuk tartozó kábeltartó rendszereket már beépítették, jelenleg az elektromos hálózat végső kialakítását végzik. Szinte minden új mozgólépcső a helyére került, az első ferdepályás felvonó fülkéje és szerkezete pedig már látható a Kálvin téren. Elkészültek az ÁDI, azaz az állomási diszpécser helyiségek. Az utasforgalmi területeken tartanak a padló és oldalfal burkolások, álmennyezet szerelések, lassan kirajzolódnak a végső arculati megjelenések.

Az alagútban már a megújult bal vágányon közlekednek a szerelvények, és a jobb vágány cseréjét végzik, egyes szakaszokon pedig már az új sínszálak beépítése is megtörtént.

A metrófelújítás valamennyi szereplője számára ismert az M3 metróvonal jelentősége. Szigorú ütemterv és organizáció mentén, együttműködve dolgozunk azért, hogy a kék metró minél hamarabb az utasok kényelmét szolgálja. A Kálvin tér, Corvin-negyed, Semmelweis Klinikák állomások már 2022 tavaszán megnyílnak az utasforgalom előtt, a Deák Ferenc téri állomás előrehozott átadásának lehetőségét pedig vizsgáljuk. A teljes M3 vonalszakaszon várhatóan 2023 első negyedévében utazhatnak utasaink.

Képek és videó: BKK

A Beépítették az első ferdepályás felvonót bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Emiatt a Blaha Lujza téren és a környező utcákban augusztus 9-től, hétfőtől megváltozik a forgalmi rend. A Rákóczi úton mindkét irányban lezárják a belső sávokat. A Nagykörúton viszont újra könnyebb lesz a jobbra kanyarodás a Rákóczi út irányába. A következő, augusztus 19-ig tartó ütemben ennek megfelelően a Rákóczi úton irányonként csak egy forgalmi sáv járható, mindkét irányban a középső sávokat zárják le a forgalom elől.

A Nagykörút esetében visszaáll a korábbi kanyarodási rend, így a személygépjárművek közvetlenül, a jobb szélső sávból kanyarodhatnak a Rákóczi út irányába. Ezzel nemcsak a jobbra kanyarodók tudnak majd gyorsabban közlekedni, de az egyenesen haladók is, hiszen elkülönülhet a csomópont előtt az egyenes és a jobbra kanyarodó forgalom.

A Corvin Áruház és az Europeum előtti szervízút augusztus 9-től, hétfőtől építési terület lesz, és lezárják a gépjárműforgalom elől. Az Astoria irányából érkező járművek a Rákóczi útról közvetlenül, a szervizút érintése nélkül tudnak a József körútra kanyarodni. A Somogyi Béla utca tér felőli végét zsákutcává alakítják, a gyalogosok azonban egy gyalogos folyosón keresztül átjuthatnak itt.

A Márkus Emília utca tér felőli része munkaterületté válik, így zsákutca lesz a Stáhly utca felől, de gyalogos folyosón át lehet haladni a tér irányából. A kórház felőli oldalon a merőleges parkolóállások helyett párhuzamos parkolóhelyeket alakítanak ki. A Stáhly utca egyirányúsága megfordul, így a Márkus Emília utca felé haladhatnak a továbbiakban az autóval közlekedők.

A 99-es és a 217E autóbuszok megállói helyben maradnak, s a buszok ismét az eredeti útvonalukon közlekednek.

A Akár a tervezettnél korábban véget érhet a felújítás a Blaha egyes részein bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Az A-Híd Zrt. nevezetű cég lesz a kivitelező, aki ideiglenes csökkenteni fogja a körforgalom átmérőjét. Az elmúlt héten már hozzá is láttak a Duna fém- és lőszermentesítéséhez, mostanra pedig már a toronydaru alapozását is megkezdték.

A BKK oldalán megtudhatjuk, hogy első ütemben a Lánchíd utcai és a Fő utcai középszigetet bontják el, utána átépítik a középső részt, így csökkentik a körforgalom átmérőjét. A Clark Ádám téri körforgalom eddigi, 20 méter sugarú középszigetét elbontják, helyette egy 8 méter belső és 14,5 méter külső sugarú, szűkített körforgalmat alakítanak ki. Az új körforgalom középpontját az eredetitől nyugati irányba, az Alagút felé tolják el.

A FŐKERT munkatársai a várható munkák miatt már eltávolították a helyszínről a kétnyári növényeket.

Az átalakítás célja, hogy a Lánchíd június közepére tervezett teljes lezárásakor ne okozzon fennakadást a közúti forgalom elterelése.

Amikor várhatóan 2022 decemberében visszaadják a hídpályát a forgalomnak, addigra a körforgalom visszaépítése is megtörténik.

A BKK felhívja rá a figyelmet, hogy a kedden megkezdődő munkálatok miatt a Clark Ádám téren és környékén útszűkületre lehet számítani.

Az átépítés munkálatai várhatóan június közepéig tartanak majd, amikor a Lánchidat teljesen lezárják.

Kiemelt kép: MTI/Szigetváry Zsolt

A Jövő héten kezdik a Clark Ádám tér átépítését bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

A Budapest Közlekedési Központ valóban vesztesen jött ki a járványból, hiszen a home office és az online oktatás is nagyban hozzéjárult ahhoz, hogy az emberek nem a megszokott mértékben vették igénybe a szolgáltatásokat. A cég becslései alapján 25,5 milliárd forint menetdíjkiesést tapasztaltak a tavalyi évben, ráadásul pusztán a koronavírus-járvány elleni hatékony védekezés érdekében 100 millió forintot költöttek. Mindezt összevetve nagyjából 19-25 milliárd forinttal kevesebb bevételre számíthat a cég még idén is.

A BKK 5-15 kampány indítana, és a tenderen nyertes vállalkozó feladata lesz a BKK folyamatos, illetve kampányszerű kommunikációjához kapcsolódó médiaügynökségi, médiatervezési és médiavásárlási feladatok ellátása. A szerződésben külön kiemelik, hogy a BKK a különböző hagyományos médiumokon kívül az online csatornákon is kifejezetten nagy hangsúlyt szeretne fektetni a kampányokra, és hatékonyan eljutni az emberekhez az online térben.

A cég azt reméli, hogy ezzel a kampánnyal vissza tudják csalogatni az ügyfeleket a közösségi közlekedésbe, tekintve, hogy a koronavírusjárvány következtében nagyjából 40-50 százalékkal csökkent az utasforgalom.

Kiemelt kép: MTI / EPA

A 150 milliós utascsalogató kampány tenderét írja ki a BKK bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Azok az autóbusz- és trolibuszvonalak, amelyeknél korábban az első ajtós felszállási rend volt, ott hétfőtől csak az első ajtón lehet felszállni. A BKK kéri az utasokat, hogy ha megoldható, továbbra is ügyeljenek utazás közben a védőtávolság betartására, és a járművezetők védelme érdekében a vezetőfülkétől minél távolabb foglaljanak helyet. Az első ajtós felszállási rend bevezetésével a BKK elsődleges célja az utazási feltételek betartatása és a társaság jogos bevételeinek biztosítása.

A járművezetők egészségének védelme érdekében előreláthatólag június közepéig továbbra sem lehet tőlük vonaljegyet venni. A BKK azt tanácsolja, hogy jegy- és bérletvásárlásra használjuk a mobiljegy alkalmazást, ugyanis ez a legbiztonságosabb.

fotó: BKK

A Hétfőtől újra kinyitják a buszok első ajtóit bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Évente több mint 2000 eset során összesen 76842 percet áll a forgalom, amikor a szabálytalan parkolás akadályozza a járatok továbbhaladását.

Az abszolút „győztes” a Nefelejcs utca Garay utca – István utca közötti szakasz, ahol összesen 6627 percet álltak a BKK járatai a szarul szabálytalanul parkolók miatt. Ugyanitt egy ilyen eset miatt átlagosan 39 percet varnak a buszok mire tovább tudnak haladni.

Ezért a BKK kedvesen kéri a városban parkolókat, hogy ezeken a szakaszokon kimondottan figyeljneke a helyes parkolásra:

• Nefelejcs utca Garay utca – István utca közötti szakasz
• Dohány utca Károly krt. és a Nagy Diófa utca közötti szakasz
• Budai Nagy Antal utca
• Lónyay utca Bakáts utca – Czuczor utca közötti szakasz
• Wesselényi utca: Erzsébet körút – Klauzál utca közötti szakasz
• Szondi utca: Izabella utcából és a Vörösmarty utcába fordulásnál.

fotó: BKK/Facebook

A BKK: évente csaknem két hónapnyi fennakadást okoznak a szabálytalanul parkolók bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.