Több értelemben is színes tömeg gyűlt össze a Berlin belvárosában található Gendarmenmarkton hétfő délután öt óra körül, ahol egy hotelban a Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara rendezvényén a magyar miniszterelnök is beszédet mondott. Az összegyűlt tömegben többnyelvű transzparensek mellett ukrán zászlók is láthatóak voltak, ahogy a résztvevők hangosan nyilvánították ki nemtetszésüket a rendezvényre érkező politikusok és üzletemberek felé. A hangszórókból áradt az utóbbi 12 év magyar politikai fejleményeit taglaló zenék sorozata.

Első felszólalóként a Fiatal Európai Föderalisták Berlin-Brandenburgi csoportjának képviselője a magyar miniszterelnök anti-demokratikus beállítottságát és a közös európai fellépés fontosságát hangsúlyozta Putyin ukrán agressziójával kapcsolatban. 

“Orbán aláássa az európai értékeket és egységet belülről. Üzenetem Olaf Scholznak, von der Leyennek és a többi európai vezetőknek: vegyék komolyan ezt a veszélyt”

– szögezte le Kerpel-Fronius Ádám, a Momentum berlini csoportjának színeiben.

Szerinte a magyar miniszterelnöknek lett volna lehetősége az áprilisi választási győzelme után távolodni Putyintól, de nem ezt választotta: a kormánypárti politikusok a nyilvánosságban továbbra is erőteljesen képviselik az orosz elnök érdekét és álláspontját.

A fiatal ukránokat tömörítő berlini Vitsche képviseletében két aktivista szólalt fel: Vladyslava Vorobiova és Kateryna Demerza.

“Európai politikusok: vágjátok el a korrupt Magyarország állami finanszírozását és támogassátok az önkormányzati és civil kezdeményezéseket, hogy kiegyensúlyozzák Orbán hatalmát”

– mondták el a hétfői rakétatámadás miatt még aktuálisabb beszédükben. 

A szervező Freie Ungarische Botschaft nevében Polgár Patrícia lépett színpadra, aki a magyar kormányzat utóbbi bő évtizedének anti-demokratikus lépéseit röviden felsorolva arra jutott, hogy a magyar miniszterelnökhöz hasonló döntéshozók nem érdemelnek vendégszeretet Berlinben.

Éppen ezért követelésekkel érdemesebb az európai nyilvánosság és ezen belül a német kancellár felé fordulni.

“Scholz kancellárnak fontos látnia, hogy az elmúlt évek elhibázott német külpolitikája nemcsak Oroszországgal, hanem Magyarországgal kapcsolatban is újratervezést igényel. Egy erős európai válasz fenntartása az orosz megszálló háborús cselekményekre kiemelkedő fontosságú nemcsak az európai értékek, hanem az ebből eredő egységes fellépésünk szempontjából is.

Az Európai Unió vezetőinek és ezen belül Németországnak minden szükséges eszközt meg kell ragadnia, hogy támogassák az ukrán önvédelmet. Ezért a német kancellár nem engedheti meg magának, hogy a CDU/CSU-kormányzat politikáját folytatva az ezekben a percekben is Orbán Viktor illiberális gondolatait hallgató német gazdasági szereplők érdekeit szem előtt tartva kormányozzon. Nem lehet kompromisszum Orbán Viktorral, Putyin utolsó EU-s csatlósával!”

Fotók: Freie Ungarische Botschaft

A Berlinben is tüntetők várták Orbán Viktort bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

2019-ben három barát ötleteléséből született meg a gondolat: mi lenne, ha Berlin közepe autómentessé válna? Az ezt követő hónapokban civil szervezetet alapítottak Volksentscheid Berlin Autofrei néven, ami magyarul annyit jelent: Emberek az autómentes Berlinért. A kezdeményezésről korábban mi is beszámoltunk.

A tervezet alapján a berlini elővárosi vasútvonal gyűrűjén, azaz a Ringbahnon belülre kizárólag teherszállítók, vészhelyzeti járművek, taxik, illetve korlátozott használatú közösségi autók hajthatnának be. 

Egy 2014-ben megjelent jelentés szerint a berlini Ringbahn körgyűrűjén belül a megtett utak mindössze 17 százaléka történik autóval, a többi tömegközlekedéssel, illetve kerékpárral.

Leginkább természetesen a belvárost érintené az autók kitiltása, ugyanis ott a dugók még mindig mindennapi jelenségnek számítanak – ezért az autómentességért küzdő csoport olyan képekkel kampányolt, melyben megmutatják, milyen is lenne a berlini belváros az autók és a dugók látképe nélkül. 

A javaslat megtárgyalásához szükséges 50 ezer aláírást összegyűjöttték a civilek, ám amennyiben leszavazzák februárban a kezdeményezést, úgy 175 ezer aláírás után ismételten napirendre kell kerülnie az ügynek. Ha ekkor is elutasítja a sétálóövezet tervezetét a testület, akkor 2023-ban népszavazását kötelesek kiírni róla. 

A Manhattannél is nagyobb autómentes övezet lehet Berlinben bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Az utóbbi években több vicces marketingakciót sütött már el a BVG, akik ezúttal arra biztatják a berlinieket, hogy őrizzék meg a nyugalmukat a sokszor stresszes karácsonyi időszakban is, valamint válasszák inkább a tömegközlekedést. 

A BVG szóvivője elmondta, hogy a 24 órán át felhasználható “kenderjegy” emberi fogyasztásra is alkalmas papírból készült, melyet kenderolajjal itattak át. Hangsúlyozta, hogy a jegy elfogyasztásának tudatmódosító hatása nincs, mert az olaj sem THC-t (tetrahidrokannabinol), sem CBD-t (kannabidiol) nem tartalmaz, de az elmondások szerint enyhén nyugtató hatása így is van. 

A tömegközlekedési vállalat szóvivője azt is hozzátette, hogy a jegyeket kizárólag a 24 órás érvényességi idő lejárta után egyék meg az utasok, hiszen az emésztőrendszerben lévő bilétákat nem tudják elfogadni az ellenőrök. 

A jelenleg futó kampány egyébként reagál az új német kormányzat legalizációs törekvéseire is. A tervezet szerint hamarosan lehetőség lesz rekreációs célokra is marihuánát értékesíteni az országban, felnőttek számára, a kijelölt üzletekben.

A Düsseldorfi Egyetem tanulmánya szerint a legalizálás évi 4,7 milliárd eurós pluszbevételt hozhat Németországnak.

(Reuters)

A Nyugtató utazásokat ígér kenderolajjal átitatott jegyeivel a berlini BKV bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

De miért is mondhatják, hogy „megcsináltuk”? A 3,6 millió lakost magának tudható Berlin zöldebb, klímabarátabb és biztonságosabbá tételéért küzdő szervezet egy határozatot nyújtott be a képviselőház felé. Ahhoz, hogy erről dönthessenek a szervezetnek három hónap alatt 20 000 aláírást kellett volna összegyűjteni, ám minden várakozást felülmúlva ez a szám végül 50 333 lett. Ez megerősíti a környezetvédelmi minisztérium azon kutatását is, ami szerint a németek 91%-a azt mondta, hogy boldogabb lenne az élete autók nélkül.

Az előterjesztést jelenleg a szenátus vizsgálja, majd 2022. januárjától kezdve négy hónap van arra, hogy döntsenek annak törvénybe iktatásáról vagy elutasításáról. Amennyiben az elutasításról születik döntés, úgy a következő körben már 170 ezer aláírást kell összegyűjteniük (amibe már beleszámít az eddigi 50 333). Ha ez is sikerül, de ekkor sem fogadják el a törvényjavaslatot, úgy 2023-ban népszavazást fognak tartani.

Amennyiben az Initiative Volksentscheid Berlin autofrei mozgalom célja megvalósul, úgy a szóban forgó 88 négyzetkilométernyi területből 17 szabadulna fel az autók által jelenleg elfoglalt terület alól (ide számítva az autóutakat és parkolási területeket), ami arányait tekintve is elég jelentős.

Ugyanakkor a tiltás nem vonatkozna mindenre. A javaslat hasonlít a Sétáló Budapest korábbi programjára, ami szintén behajtási engedélyt adott volna a mentőknek, tűzoltóknak, áruszállítóknak, mozgáskorlátozottaknak, vagy egyéb feladatok ellátásához a megjelölt idősávokban az engedélyt kérőknek. Ez utóbbi esetben évente maximum 12 esetben lesz kérhető a behajtási engedély.

Az előterjesztő szervezet célja, hogy az autók kitiltásával párhuzamosan a tömegközlekedés olcsóbb, majd idővel teljesen ingyenes legyen mindenki számára.

Fotók: Initiative Volksentscheid Berlin autofrei

A Berlin belvárosából kitilthatják az autókat, több tízezren a kezdeményezés mellett bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.