Rengeteget lehetett repülni, itt Európán belül akár egy hétvégére is, de persze mindenki tudatában volt annak, hogy hiába sír szegény Greta Thunberg hetente a médiának, hogy drasztikus változtatásokra van szükség, mindenki nyugodt szívvel szállt repülőgépre, a pénztárca vastagságától függően. A COVID-19 járvány miatt viszont mindenki hazakényszerült a négy fal közé és volt ideje számot vetni a fenntartható utazási lehetőségekről.

A 2022-es menetrendek december 12-től lépnek életbe, viszont fontos, hogy a koronavírus járvány okozta bizonytalanságok miatt, lehetséges, hogy nem minden az eredeti tervek szerint indul el.
Az elmúlt egy évben Bécs volt a menetrendet érintő innováció koronázatlan királya, és ez előreláthatólag 2022-ben is folytatódni fog, hogy tovább erősítse státuszát, aminek értelmében az osztrák főváros Európa legjobb összeköttetésű városa a vasúti kapcsolatokat illetően. Bécs mellett még fontos újdonságokkal rukkolt elő olaszország és spanyolország is.

2022-ben ezek a legjobbnak nyilvánított vasútvonal Európán belül:

Egy éjszaka alatt Párizsból Bécsbe:

14-15 óra az út éjszaka változó menetrenddel. Heti háromszor indul ez a járat december 14-től. Párizsból Bécsbe kedden, pénteken és vasárnap lehet indulni, a visszaútra pedig hétfőn, csütörtökön és szombaton van lehetőség. Az NJ469-es vonat kora este indul a Paris Gare de l’Est állomásról. A Nightjet ugyanazon az útvonalon közlekedik, mint a kivonulása előtt jól ismert Orient Express. A Nightjet 469-es száma pedig nem véletlen, ugyanis az Orient Express utolsó útján a 469-es vonatot szállította. Fekvő helyes kocsi 59,90 Eurótól (kb 22 ezer forint) vasúti hálókocsiban pedig 94,90 eurótól (kb 35 ezer forint) lehet jegyet váltani.

Éjszakai út Amszterdamból Zürichbe:

11 óra 37 perc alatt el lehet jutni A-ból, B-be. A Hollandiából Ausztriába tartó új éjszakai vonatok sikere után Svájc ebben a hónapban új napi Nightjet rukkolt elő Amszterdamból Zürichbe. Kiváló csatlakozási lehetőségekkel bővítették az útvonalakat.

Ljubljanából Grazon keresztül Budapestre:

Mi is itt vagyunk.
8 óra 40 perc menetidő. December 12-től naponta elérhető a járat. Az jegy ára 40 euró ( 15 ezer forint). A Citadella névre hallgató vonatot már jódideje ismerjük, ezért ez nem újdonság, hogy Ljubljanából Budapestre közvetlen vasúti összeköttetéssel lehet utazni, azonban most kiegészült egy újdonsággal. Ez a nem megszokott útvonal kétszer is átlépi az egykori vasfüggöny vonalát. Egy nyári útra mindenképp tökéletes, mivel gyönyörű tájakat lehet csodálni az utazás közben. Ezen a vonalon igazán lehet érzékelni, hogy miként változott meg Európa az elmúlt harminc évben.

Madrid – Santiago de Compostela

3 óra 20 perces a menetidő. December 21-től napi négy járat közlekedik ezen a vonalon. A jegyárak másod osztályon 20,65 euróba (kb 7500 forintba), első osztályon pedig 36,60 euróba (14 ezer forintba) kerülnek.

Spanyolország lassan de biztosan építi és adja át a négysebességű vasúti hálózatát. Tavaly ősszel adtak át a Madrid-Galícia szakaszon 650 kilométernyi vasút vonalat, ebben a hónapban pedig ez további 120 kilométerrel bővült, így december 21-től így a Madrid Chamartin és Santiago de Compostela közötti utazási idő további 70 perccel csökkent. Egy évtizede az utazási idő még a duplája volt. Lassan de biztosan….

Genovától Nápolyig:

6 óra 40 perc a menetidő. A napi rendszerességű vonatok december 12-től indulnak. Az árak 59,90 eurótól (21 ezer forinttól) kezdődnek.

Ezek a lehetőségek, ha európában kalandozol kiváló lehetőséget nyújtanak arra, hogy fenntarthatóbban és pénztárca barátabban utazzál. Persze semmi nem veheti fel a versenyt egy előre pár ezer forintért megvett repülőjegy árával, de ha fontos számodra a környezeted és nem sietsz sehova, ha most télen nem is, de a tavaszi-nyári- őszi időszakban van lehetőséged, válaszd a vasutat.

(The Guardian)

A 2022-ben ezek lesznek a legjobb vonatutak bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

 „A Freie Mittével a parképítésben is új utakra lépünk: nem katonásan ápolt zöldterület lesz, hanem természetközeli pihenőhely a bécsiek számára. A Freie Mitte területén már most is számos védett hüllő és kétéltű faj él, mint például a zöld varangy és a fürge gyík. A park kialakításakor nagy hangsúlyt fektetünk a biológiai sokféleség megőrzésére, az új zöldterület egyszerre felel majd meg a faj- és természetvédelem követelményeinek, illetve a látogatók igényeinek” – mondta Bécs klímavédelmi városi tanácsnoka, Jürgen Czernohorszky az első kapavágás alkalmából.

Az 1,6 hektáros városi vadon két természetes vízfelületével már most is fontos élőhelye a zöld varangyoknak és a fürge gyíkoknak. A vizes élőhelyet – az itt élő védett fajok megóvása mellett – természetközeli élményterületté formálják át, fastégeken keresztül lehet majd megközelíteni és ülőalkalmatosságokat is kihelyeznek, hogy a látogatók innen figyelhessék a flórát és faunát. Mivel a területen mezei nyulak, vörös vércsék, valamint számos védett  lepke-, tücsök- és növényfaj is él, az építkezést ökológiai építésfelügyelő kíséri figyelemmel és minden beavatkozást természetvédelmi engedélyeztetés előz meg – számolt be a Greenfo.

A park klímáját a 300 új fa fogja majd javítani, továbbá a tervek között van több gyermekjátszótér, kutyafuttató, skatepark, biciklis játszótér, különböző sportpálya, napozórétek és egy közösségi kert kialakítása is.

(Greenfo)

A Durván zöldít Bécs, 1974 óta nem építettek ekkora parkot bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

A salzburgi művész, Mathias Gmachl alkotása arra hívja fel a figyelmet, hogy mennyire kizsákmányolja az ember a természetet. A MuseumsQuartieren a 17 méter hosszú és 5 tonna súlyú bálna, masszivitásával jelképezi az emberi tevékenységek mély befolyását a bálnák  vagy akár más vízi élőlények előhelyeire, életkörülményeire.

Az „Echoes – a voice from uncharted waters” címet viselő installáció szenzorokkal van felszerelve, amelyek a látogatók mozgásának megfelelően fény- és hangeffektusokat vezérelnek. Ezek a bálnák énekét és az óceánok mélyén hallható hangokat adják vissza – az ipari kikötők és konténerhajók zajától a tengerek háborítatlan zugaiban készült víz alatti hangfelvételekig. Ha a látogatóknak sikerül tiszteletben tartania a bálna körüli teret, belehallgathatnak a tengerek titokzatos világába, ha nem, a fények és a hangok eltompulnak és végül teljesen eltűnnek – akárcsak az élet a zajszennyezéssel élhetetlenné tett óceánokból – írja a Greenfo.

Az acélbálna 2021. június 11-ig tekinthető meg Bécsben, majd Luganoban, végül pedig Montrealban állítják ki.

(Greenfo)

A kép csak illusztráció.

A A bécsi acélbálna környezetvédelemre hívja fel a figyelmet bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.

Az osztrák fővárosban továbbra is zárva maradnak az üzleteket és a közeli testi kontaktust igénylő szolgáltatások. Csak az alapvető élelmiszereket áruló boltok és gyógyszertárak maradnak nyitva. Meghatározott helyeken továbbra is kötelező FFP2-s maszkot hordani. Miután Bécs bejelentette a hosszabbítást, hasonlóan döntött Alsó-Ausztria is.

Az iskolák viszont ennek ellenére korábban, április 26-án már kinyithatnak. Az oktatási miniszter, Heinz Faßmann közölte, hogy felkészültek az április 26-i nyitásra. Hetente háromszor tesztelnek majd az általános iskolákban.

A zárlat hosszabbítása viszont feldúlta a kisvállalkozókat. Ugyanis a korlátozások meghosszabbítása sok kisvállalkozást csődbe viuhet, ami miatt emberek tízezrei veszíthetik el a munkájukat. Szerintük a határozatlan idejű elzárás pusztító gazdasági és társadalmi hatással lesz a bécsiekre.

(via themayor.eu)

A Meghosszabbították a teljes zárlatot Bécsben bejegyzés először Jövő TV-én jelent meg.